Terpentyna

Ten punkt dotyczy substancji chemicznej. Zobacz również: miejsce o tej nazwie.

Terpentyna

Ogólne informacje

Wzór sumaryczny
≈C10H16

Masa molowa
≈136 g/mol

Wygląd
żółta bądź bezbarwna mieszanka, o charakterystycznym zapachu

Identyfikacja

Numer CAS
8006-64-2

Właściwości

Gęstość i pozycja skupienia
≈0,86 g/cm3 ; ciecz

Rozpuszczalność w wodzie
bardzo słaba

Temperatura topnienia
-55 °C (218,15 K)

Temperatura wrzenia
164 °C (437,15 K; ±11°)

Niebezpieczeństwa

MSDS
Zewnętrzne dane MSDS

Klasyfikacja UE
Treść oznaczeń:
Xn - szkodliwy
N - srogi na rzecz środowiska

Temperatura zapłonu
86 °C (359,15 K)

Numer RTECS
YO8400000

Jeżeli nie podano w przeciwnym razie, dane dotyczą
warunków standardowych (25°C, 1000 hPa)

Terpentyna (sylwestren) - mieszanka terpenów o barwie żółtej ewentualnie bezbarwna, o charakterystycznym zapachu. Źle rozpuszczalna w wodzie. Terpentyna rozpuszcza tłuszcze, parafiny, żywice i in. substancje organiczne. Otrzymuje się ją z żywicy drzew iglastych, głównie sosny, przez destylację z parą wodną ewentualnie ekstrakcję benzyną karpiny sosnowej.

Stosowana jak rozczynnik farb i lakierów, do wyrobu past do obuwia i podłóg, jak tworzywo do syntez organicznych. W medycynie środek do nacierań wywołujący miejscowe przekrwienie (z drugiej ręki w leczeniu zapalenia opłucnej, odmrożeń, do uśmierzania nerwobólów). Wypada niemniej pomnieć, że terpentyna działa drażniąco i jest szkodliwa, a jej konsumpcja przypuszczalnie mocno zepsuć płuca.

Kategorie: Terpeny • Rozpuszczalniki • Materiały i przyrządy modelarskie

October 5th, 2008 - Posted in Modelarstwo | | 0 Comments

Modelarstwo kolejowe

Żywy ciuchcia kolei ogrodowej

Makieta w skali H0

1:8, 1:24(G), 1:48(O), 1:64(S),1:87(HO), Brio, 1:160(N), 1:220(Z)

1:24(G), 1:48(O), 1:64(S),1:87(HO), Brio, 1:160(N), 1:220(Z)

Modelarstwo kolejowe ma tradycję sięgającą początków historii kolejnictwa i występuje w różnych formach. Z racji dążenia do dokładnego odwzorowania wyglądu oryginalnych obiektów, jest to przeciętnie modelarstwo redukcyjne, jakkolwiek jego szczególną cechą jest również w większości wypadków staranie do budowania fukcjonalnych (jeżdżących) modeli.

Budowa sieci kolejowej w miniaturze azaliż to w formie zabawy, azali podobnie wyrafinowanego odtworzenia rzeczywistości, to popularne zamiłowanie na rzecz szerokich mas pasjonatów. Najpowszechniejsze jest kolekcjonowanie modeli lokomotyw, wagonów i architektury natomiast urządzeń kolejowych produkowanych na masową skalę, na ogół sprzedawanych w stanie w tym momencie zmontowanym, napędzanych elektrycznie i nadających się do kompletowania w całe sieci kolejowe. Kolekcjonerzy takich modeli kolejowych częstokroć wykonują własnoręcznie ewentualnie z gotowych półproduktów makiety kolejowe imitujące dola historyczne bądź współczesne, łącznie z ich otoczeniem. Ponadto samej sieci kolejowej, makiety takie zawierają modele dworców i urządzeń kolejowych, a również fragmenty w miejsce albo innej zabudowy tudzież samochody i figurki ludzi, wychodząc o wiele tematyką abstrahując od samo modelarstwo kolejowe i od czasu do czasu osiągajac imponujące wymiary i wysokość odwzorowania ścinanie krajobrazu. Lekko mniej popularne jest wykonywanie modeli pociągów w pojedynkę czy też przerabianie albo ulepszanie modeli fabrycznych, azaliż to w celu uzyskania jeżdżących modeli do wykorzystania na makietach, azaliż statycznych modeli wystawienniczych.

W modelarstwie kolejowym stosowane są przeciętnie ujednolicone skale modelarskie, najpopularniejsze z nich to 0 (1:45), H0 (1:87), TT (1:120), N (1:160) i Z (1:220). Na rzecz celów makiet kolejowych przeciętnie wykorzystywane są skale H0 i mniejsze, i do nieruchomych modeli wystawienniczych intensywność 0 i większe.

Osobną, okazjonalnie spotykaną gałęzią modelarstwa kolejowego jest budowanie funkcjonalnych modeli w wybitnie dużych skalach, głównie tzw. kolei ogrodowych, wykorzystywanych na pozornie (m.in. nasilenie G). Dola ogrodowe często posiadają lokomotywy parowe, napędzane silnikami parowymi racja, kiedy autentyk. średnio nie są one dokładnymi kopiami oryginału, a tylko nawiązują do niego zasadą działania. Takie były również najwcześniejsze modele kolejowe.

Zobacz też

• Kolejki Piko
• Maerklin

Linki zewnętrzne

• Strony o modelarstwie kolejowym w skali H0
• Portal o modelarstwie kolejowym

Kategoria: Modelarstwo kolejowe

October 5th, 2008 - Posted in Modelarstwo | | 0 Comments

Maerklin

Maerklin, (Märklin) – niemieckie jednostka produkujące modele kolejowe z siedzibą w Göppingen. Firmę założono w 1859 roku.

System Märklina w odróżnieniu od systemu firmy PIKO dwóch szyn izolowanych (cyfrowego ewentualnie analogowego) w dużym stopniu bazujący jest na technologii trzeciej tor podobnej do np. londyńskiego metra, w nowoczesnej wersji zredukowanej do porozkładanych w równym odstępie i nie całkiem niewidocznych główek od „szpilek” czy też grzybków, po których ślizgają się przewodzące płozy (ziemny pantograf). Grzybki położone są gęsto na podkładach i w równej odległości od obu zwartych szyn. Wersje cyfrowe systemu Märklina w dodatku do lokomotyw analogowych, pozwalają na kanałowe sterowanie modelami taboru kolejowego, rozjazdów i sygnalizacji, włącznie z funkcjami takimi kiedy oświetlenie, podniecenie drzwi czy też pantografu etc. Pozwala to np. na niezależną kontrolę kilku lokomotyw bez konieczności izolowania torów poniżej każdą z nich.

Linki zewnętrzne

• Strona firmy (de)
• Märklin-Trix – biznes stowarzyszona produkująca modele w wersji dwuszynowej (de)
• Lokomotywy PIKO wpółpracujące ze stacją cyfrową Märklina(en)

Kategorie: Niemieckie przedsiębiorstwa • Przedsiębiorstwa modelarskie • Modelarstwo kolejowe

October 5th, 2008 - Posted in Modelarstwo | | 0 Comments

DCC (modelarstwo kolejowe)

DCC (Digital Command Control) – kanon cyfrowego sterowania modelami kolejowymi obrobiony przez NMRA (National Forma Railroading Association). Kanon określa wszelkie parametry transmisji danych, specyfikację elektryczną i mechaniczną urządzeń wchodzących w zawartość systemu zaś wyjaśnia całokształt zagadnień związanych z tym tematem.

Wiele firm na świecie opracowało własne systemy cyfrowego sterowania na potrzeby modelarstwa kolejowego. Kanon NMRA ma na celu ujednolicenie tych systemów. Daje to gwarancję, że podzespoły wyprodukowane przez różne firmy i zgodne ze specyfikacją NMRA będą kooperować bez problemów w ramach jednego systemu, a oprócz tym, większa numer firm produkujących urządzenia wedle jednego standardu zapewnia niższe ceny od urządzeń opracowanych przez określoną firmę i produkowanych w małych seriach na rzecz wąskiego grona odbiorców.

Linki zewnętrzne

• Pierwszy lokalny oprogramowanie do sterowania makietami wyposażonymi w systemy DCC

Kategoria: Modelarstwo kolejoweUkryta kategoria: Zalążki artykułów

October 5th, 2008 - Posted in Modelarstwo | | 0 Comments

Roco

Roco - firma austriackie, produkujące modele kolejowe, z siedzibą w Salzburgu. Firmę założył w 1960 Heinz Rössler.

System Roco bazujący jest na układzie dwóch szyn izolowanych w wersji cyfrowej czy też analogowej z prądem zasilania stałym (DC) ewentualnie zmiennym (AC). Biznes produkuje modele w skali N, H0 i TT. Działa teraz po nazwą Modelleisenbahn GmbH, natomiast dalej używa znaku firmowego ROCO.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna pagina internetowa firmy Roco (de)

Kategorie: Niemieckie przedsiębiorstwa • Przedsiębiorstwa modelarskie • Modelarstwo kolejowe

October 5th, 2008 - Posted in Modelarstwo | | 0 Comments

Skalpel

Ten paragraf dotyczy utensylia chirurgicznego. Zobacz ponadto: inne znaczenia tego słowa.

Różne typy skalpeli. Przeszły po prawej to lancet

Skalpel - zbity, wielce palący kozik, w pierwszej chwili chirurgiczny, o jednostronnym ostrzu. Często ziszczony z węgliku tytanu (TiC) (ze względu na jego twardość). Z drugiej ręki w chirurgii do cięcia tkanek miękkich, mimo to i wzdłuż i wszerz w tamtym miejscu, dokąd jego cechy mogą być przede wszystkim przydatne, np. w modelarstwie, poligrafii.

Większość teraz używanych skalpeli posiada wymienne, jednorazowe ostrza, osadzane w metalowej rękojeści bądź są to jednorazowe przybory z metalowym ostrzem osadzonym w plastikowej rączce.

Zobacz też

• narzędzia chirurgiczne
• lancet

Kategorie: Przyrządy i przybory medyczne • Materiały i przyrządy modelarskieUkryta kategoria: Zalążki artykułów

October 5th, 2008 - Posted in Modelarstwo | | 0 Comments

Żywy parowóz

Piękna Helena.

Prosty wzór ogrodowy
w skali 16 mm.

Żywy ciuchcia to w pełni skuteczny ciuchcia będący poniżej parą. Najsłynniejszym polskim żywym parowozem jest “Piękna Helena” typu Pm36.

Nazywa się racja iks lokomotywa parowa obojętnie od wielkości, również modele i zabawki napędzane parą.

W pełni funkcjonalne modele parowozów budowane są na tory o szerokości 260mm w skali VI. Posiadają lojalnie odtworzoną konstrukcje oryginału, kubek typu parowozowego często opalany węglem. Instalacja kotła jest wzorowana na oryginale. Maszynista i palący w jednej osobie siedzi w tendrze. Lojalnie i w miarę łatwo wolno konstruować modele na szyny szerokości 22 mm (amplituda S). Najmniejsze żywe parowozy próbuje się konstruować na szyny szerokości 6,5 mm (nasilenie Z).

Zwykle nie są one dokładnymi kopiami oryginału, a tylko nawiązują do niego zasadą działania. Często na rzecz uproszczenia budowy maksymalnie ogranicza się liczbę osi i stosuje uproszczony napęd oscylacyjny. Takie były także najwcześniejsze modele kolejowe.

Żywy lokomotywa parowa kolei turystycznej na torze szerokości 180 mm (nasilenie 1:8).
Konstrukcja modelu zajęła 14 000 godzin w ciągu 15 lat.

Modelarze pouczający żywe parowozy od podstaw należą do elity, a koszt gotowego modelu często przekracza cena samochodu.

Linki zewnętrzne:

• budowa modelu
• modele na torze szerokości 260 mm (po angielsku).

Kategorie: Lokomotywy parowe • Modelarstwo kolejowe

October 5th, 2008 - Posted in Modelarstwo | | 0 Comments

Piko (przedsiębiorstwo)

Piko, dzisiaj: PIKO Spielwaren GmbH - niemieckie zakład pracy, specjalizujące się w modelarstwie kolejowym, z siedzibą w Sonnebergu.

Relacja przedsiębiorstwa

Przedsiębiorstwo zostało założone w 1949 w Chemnitz (w tamtym czasie wobec nazwą Karl-Marx-Stadt), w charakterze firma państwowe Niemieckiej Republiki Demokratycznej. W pierwszej chwili jego biznes brzmiała “Pico”, i wobec taką nazwą zaprezentowano jego wyroby szerszej publiczności po uderzenie wiodący prym na Targach Lipskich. Zupa zestawy składały się z modelu lokomotywy spalinowej, wagonów typu D i blaszanych szyn, całokształt zapakowana była w drewnianą skrzynkę o przesuwanym wieczku, z namalowanym na zanim obrazkiem. Współcześnie zestawy te, o nazwie “Ekspres PICO”, są poszukiwane na rynku kolekcjonerskim. Na początku lat 50. produkcję przeniesiono do Sonnebergu w Turyngii, ośrodka o tradycjach zabawkarskich sięgających XVIII wieku.

Transformator, zasilający modele Piko

W 1951, natychmiast w Sonnebergu, opracowano zupa modele zwrotnic, transformator, a i lokomotywę w klasie H0. Zakład pracy zmieniło w ów rozwiązanie kierunek z zabawkarskiego na typowo modelarski. Zmieniono również nazwę z Pico na Piko.

Produkcję kolejnej generacji modeli Piko rozpoczęto na przełomie lat 1958/59. Produkowano bok w bok modele serii 23 w klasie H0, natomiast modele klasy N. Z produkcji modeli klasy N zrezygnowano na początku lat 80.

Po zjednoczeniu Niemiaszek i przemianach gospodarczych, 1 maja 1992 jedynym właścicielem Piko stał się dr Rene F. Wilfer, nowe, prywatne aktualnie jednostka przyjęło nazwę PIKO Spielwaren GmbH.

Według stanu na sierpień 2007, jednostka zatrudnia 150 osób, a ponadto modeli kolejowych produkuje dodatkowo zabawki z tworzyw sztucznych, np. pojazdy budowlane azaliż zjeżdżalnie, natomiast zabawkowe artykuły gospodarstwa domowego.

Linki zewnętrzne

• Strona firmy (de)

Kategorie: Niemieckie przedsiębiorstwa • Przedsiębiorstwa modelarskie • Modelarstwo kolejowe

October 5th, 2008 - Posted in Modelarstwo | | 0 Comments

Płyny do układania kalkomanii (modelarstwo)

Płyny do układania kalkomanii - stosowane w modelarstwie substancje ułatwiające nakładanie kalkomanii na model.

Rodzaje

• SET- imię pochodzi z j. angielskiego (setting) - płyny z tej kategorii poprawiają przystawanie kalkomanii do powierzchni. Nie jest to klajster, a zaledwie tworzywo ułatwiająca wymazywanie resztek wody i powietrza zlokalizowanych między kalkomanią a powierzchnią modelu.

• SOL- od angielskiego solution - surowiec poprawiająca przyczepność kalkomanii do powierzchni i pozwalająca na nakładanie jej na skomplikowaną fakturę. Przeważnie jest to rozczynnik o słabym stężeniu.

Płyny różnych marek różnią się nieco właściwościami. Reagują ponadto w wyróżniający się wyjście, w związki od producenta kalkomanii.

W największym stopniu popularne płyny do kalkomanii

• SET, SOL (Microscale)
• Mr. Mark Setter (Gunze Sangyo)
• Adhesol, Tensol i Hypersol (Agama)
• DecalFix (Humbrol)

Kategoria: Materiały i przyrządy modelarskie

October 5th, 2008 - Posted in Modelarstwo | | 0 Comments